免费配资普通市民、车主和车迷试驾都能走进来

郑州这座城市，说起地标，第一个脑海里蹦出来的，大概率还是大玉米那根醒目的金色圆筒。福塔也常被人提起，奥体的贝壳白，艺术中心那些线条。可再往下细数，有些其实大家并没真正走近过，赛车场就是个典型，真的会有人觉得，郑州竟然有赛车场？其实早在主城区南三环和鹏程大道交会处，规模型赛车场已经实打实落地好多年，占地301亩，真金白银六个亿、国际汽联认证标准，赛道长度4.8公里，永久环道2.6公里，这在全国不少一线城市都不算常见，中原地区第一个国际认证赛车场，位置并不遥远，却容易被日常忽略。赛车场很安静，这种安静不是没有人气，赛事日人都会堵到外环上，而是日常时候，有点像藏在城市犄角的一种存在，像是只属于少部分人的运动地。

那些年这里已经举办过A类赛事、国际性比赛，赛车场成了体育和文化活动的连接点。要说郑州因为这些比赛一下知名度爆棚，倒也未必，但赛车场这种地方，就是给这座城市标签添点不一样的内容。本来郑州很多地方工业大厂、产业园区密布，偶尔一场赛事倒像是一束短暂的聚光灯，把本地文化和城市面貌亮一下，人的感觉立刻不一样。

今年郑州又多一个新“亮点”。郑州航空港区，比亚迪最新的项目，除了大体量的汽车生产工厂和配套园区，居然把赛车场也做到产业链里。从生态链角度，生产、研发、测试、企业文化，外加展示互动体验一体打通。这座赛车场定位更绝，直接做成全球首批全地形专业赛车场，比亚迪至少砸进去了50亿。这一消息，先是在比亚迪合肥赛车场内部传出来，然后官宣，郑州赛车场按照8月中旬开业，全龄段关注，现在航空港成了新网红打卡地。

具体位置，豫州大道和志祥路，挨着比亚迪厂区北部的新材料园区，周围就是航空港服务业集聚区。面积有336亩，地块直接对标合肥那套做法，但是地形、功能更细化。线路布局，传统赛车场的直道和大曲线之外，专门加了越野区，有连续陡坡、交叉轴，车子的越野性能在这儿可以直接暴露。浮水区，专门模拟涉水状态，测试车辆抗水性能，连密封性都能肉眼验证。沙坡区，开车的那种沙漠大坡道，试车有点像看越野赛事直播那种体验。最有意思是露营区，硬生生做出一个可以比赛之后直接喝咖啡、露营的多功能休闲场地。

这些增加的细节，不仅让赛车变得多元，实际上也给普通人带来了更强代入感。普通市民、车主和车迷试驾都能走进来。原来赛车场是圈子玩法、专业门槛，现在融入露营社交和体验。比如试驾完趁着傍晚凉风露个营，摆拍、野餐或者直接选一辆越野新车冲沙坡，从技术到娱乐融合到一起。任何一处都不再是简单的赛道场馆，甚至可以看作一种郑州现代汽车体验公园。

赛场硬件水准，把郑州汽车行业准入门槛提升到另一个标准线。专业赛事能搞，量产车型测试能搞，品牌体验活动和驾驶培训全能兼容。郑州自此不仅是汽车制造业重镇，配套的汽车服务和体验业态甚至说可以走在前列。

比亚迪的选择其实有很多因素。产业链先行，研发、生产、销售，一个综合汽车服务生态圈能巩固本地市场和华中板块。又逢近几年新能源汽车崛起，智能化、网联化成行业关键词，从厂区一体化到场地体验、技术交流，赛车场就是桥梁。城市人也有了学习和体验新技术新车型的空间，这种互动其实在无形中完成一轮“教育”和文化消费。看数据，比亚迪仅郑州，就有数家工厂和产能布局。赛车场的落地，也直接反推华中市场的消费升级。一个细节，全国首个比亚迪“迪空间”去年就在郑州市中心，第二个赛车场紧跟落地，其实就是跑马圈地的加速度。

赛事拉动上下游产业。赛车场不是孤岛，围绕赛事有大量交通、餐饮、配套、维保、生意机会，再往外走，汽车展销、主题商业、职业培训、物流和售后，构成一条完整的服务链路。郑州航空港国际汽车文化产业园，总投资12.7亿元，强引入全球知名赛事IP，预做产业园区运营，主打汽车赛事、汽车文化、展示销售，叠加后市场服务，未来发展指向文化与教育结合。赛道边种满产业树，这就是未来郑州汽车行业向外闪耀的方式。

比亚迪赛车场对于郑州是一种新的城市地标意义。不再只是赛场建筑的简单崛起，而是郑州产业升级、服务外溢、品牌文化引领力的集中体现。在很长时间里，郑州以交通枢纽为本、以商贸和物流闻名，现在，综合性产业园和高能级赛事加持，城市的“圈层突破”已成现象。从主城区的大玉米到航空港区的特色赛车场，不同区域不同产业，彼此呼应。新地标的建立，意味着更多的参与者和体验者会被吸引进来，形成更活跃的汽车消费和文化氛围。观察网友留言，最多的问询不是产品信息而是赛道体验细节和开放时间，有驾驶爱好者已经计划“拉队来冲一圈”。这场景，要不热闹都难。

郑州正经历新一轮城市功能更新。老地标见证历史，新地标承载创新。比亚迪这个赛车场，也许不像大玉米那样“直白”，但真正懂汽车、懂生活方式的人，其实能嗅到城市改变的味道，跃然耳目。这一次，是一座赛车场带来的气质新生。您觉得，郑州这样布局，成为中国“汽车体验之都”，还有多远？